无人驾驶汽车长时间比许多专家预测的要多。188体育365尽管在类似于田地的卡车使用方面取得了令人印象深刻的进展无人驾驶特性移动货运更有效地,Waymo推出了它的robotaxi服务或者特斯拉即将推出版本10我们距离无处不在的5级自动驾驶还有很长的路要走。

如果有一种介于两者之间的方法,让我们看到一个未来,空车可以灵巧地行驶在城市街道上,那会怎么样?一家位于柏林的初创公司叫Vay已经想出了这样一个解决方案,简而言之,它是有创意的,出乎意料的,而且有点巧妙。

Vay计划使用人类“远程驾驶员”来远程驾驶汽车,而不是从一开始就将汽车的完全控制权交给软件。听起来很像现实生活中的电子游戏?我也这么想——而且是用最切实的方式.远程驾驶员坐在类似街机游戏的车站,配有方向盘、踏板和显示器。

一个Vay teledriver的“车站”,艺术家渲染。图片来源:Vay

当然,在关键的方面,远程驾驶类似街机游戏。Vay强调,其系统以安全为理念,针对城市地区交通事故的四大原因采取了额外的预防措施:酒后驾驶、超速、分心和疲劳。

如今,分散注意力可能更重要,因为说实话,我们都在开车时看手机。另一方面,远程司机将完全融入驾驶环境(希望他们的手机都不在身边),并接受公司的审查和培训。他们在驾驶汽车时看到的显示器还能让他们360度地观察汽车周围。

以下是Vay的服务将如何为消费者服务。使用智能手机应用,你可以叫到一辆车,就像你叫优步或lyft一样——除了车是空的(通过远程司机导航到你的位置),你可以上车自己开车到目的地。到达目的地后,你下车上路,电话司机再次接管,把车开到下一个乘客那里。

也许最有趣的是,Vay声称它的乘坐费用仅仅是“一小部分的收费标准。再加上不用和司机或乘客闲聊的额外好处(我说得对吗,内向的人?),Vay可能真的很有道理。

该公司的首席执行官托马斯·冯·德奥赫(Thomas von der Ohe)在自动化方面有一些经验,他曾在亚马逊的Alexa和一家名为Zoox的公司工作过robotaxi启动亚马逊于2020年收购。扩大的自动化水平是Vay的目标之一,但似乎他们不会在一个巨大的急于这样做,说它将推出自主功能逐渐teledriving收集的数据的基础上,它认为,“我们将进入一个十年的人机协作而不是直接到达充分自主权。”

同样,他们也可能有所发现。所有关于自动驾驶汽车的宣传都让消费者热切期待着它的到来,但在复杂的监管环境、持续的安全担忧,以及超越甚至达到人脑驾驶汽车的能力真的非常非常困难的严峻事实之间,5级自治的“终点线”很可能在未来几年仍然难以实现,即使不是10年或更长时间。

与此同时,提供替代的解决方案,帮助我们轻松进入无人驾驶的未来,也许同时节省我们的钱,使道路更安全,似乎是一个很好的行动方案。

Vay确实有一些大障碍需要克服。

首先,看看该公司设计出什么样的解决方案来实现供需匹配将是一件有趣的事情;优步和Lyft在打车请求超过司机数量时采用高峰定价,司机可以选择在价格高的繁忙时段上班。在Vay的例子中,任何时候坐在像街机游戏一样的车站前的远程司机的数量都是固定的。该公司还必须获得计划提供服务的城市监管机构的批准,并赢得消费者的信任(这可能并不太难,因为当你在车里时,你就在控制它)。

Vay目前正在柏林测试其远程驾驶汽车,并计划明年在欧洲和美国推出这项服务。

图片来源:Vay

凡妮莎是奇点中心的高级编辑。188金宝搏app1.1.94她对可再生能源、健康和医药、国际发展以及无数其他话题感兴趣。金宝博平台当她不阅读或写作的时候,你通常可以在户外、水中或飞机上找到她。

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