政府间气候变化专门委员会第六次报告的悲观前景之间评估报告上个月,世界各地频繁报道极端天气事件,气候危机似乎一周比一周更可怕。因此,要求采取行动的呼声越来越高,企业和政府都在寻找解决方案。可再生能源是加大、创新能量储存技术正在被带到谈判桌上,而且承诺碳中和堆积的速度和碳一样快。

韩国现代汽车集团(Hyundai Motor Group)也加入了竞争,但走的是一条与众不同的道路;他们将全部精力投入到氢上。公司的名字很贴切氢波论坛本周,该公司公布了多款氢动力概念车,以及未来几年(甚至几十年)在氢领域建立影响力的战略。

该公司推出了一种地面运输概念,名为拖车无人机它安装在一个名为e-Bogie的燃料电池驱动的底盘上。这种电子转向架以火车车厢的框架命名,它有四轮独立的转向装置,可以让它们以普通汽车和卡车无法做到的方式移动,比如横着(螃蟹式)或绕圈。模块化的电子转向架可以组合起来搭载不同尺寸的拖车,一次加满油可以行驶约621英里(1000公里)。该系统将是自动驾驶的,概念不包括出租车或人类司机的座位。

现代汽车还推出了氢动力概念跑车“the”视觉颗.这款车是一款插电式混合动力车,这意味着燃料电池可以为传统电池充电。500千瓦的燃料电池使汽车能够在4秒内从零加速到每小时100公里。不过,这家汽车制造商并没有给出Vision FK何时(或是否)投产的时间表。

最后,现代汽车表示,它正在研发现有商用车的氢动力版本,并计划在2028年将其推向市场。

现代绝不是氢燃料游戏的新手;该公司已经有燃料电池驱动的卡车和公共汽车上路,包括它的Xcient卡车该公司生产的Elec City燃料电池巴士目前正在韩国的公路上行驶试验在德国。

这项技术最大的批评者之一不是别人,正是埃隆·马斯克,他发现了氢燃料电池。非常愚蠢的但丰田不会同意马斯克的观点;该公司正在建造一辆氢动力汽车原型城市位于富士山山脚附近的编织城。

现代汽车的目标是,到2030年,将燃料电池动力系统发展到可以与电动汽车电池在成本方面展开竞争的水平。

一个研究麦肯锡氢委员会今年早些时候发布的报告发现,如果考虑到能源的相对效率和一辆卡车的寿命成本,到2030年,绿色氢的成本将与柴油持平。发表于焦耳上个月制定了一份建设绿色城市的路线图氢经济

尽管前景光明,但氢是否会成为一种广泛的、经济有效的能源仍然是高度不确定的。但似乎我们已经到了一个值得探索的阶段,任何可能让地球的未来看起来比现在更光明的选择都是值得的。

图片来源:现代

凡妮莎是奇点中心的高级编辑。188金宝搏app1.1.94她对可再生能源、健康和医药、国际发展以及无数其他话题感兴趣。金宝博平台当她不阅读或写作的时候,你通常可以在户外、水中或飞机上找到她。

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