虽然太多的经济部门在遭受了巨大的损失期间新冠病毒大流行,有一些还不错。其中之一是汽车销售。这是一种反向直观的 - 因为一切都关闭,我们甚至可以在我们的车里进入我们的车? - 但是挖掘一点,有一些逻辑的原因,为什么大量的人可能会在一套新的车轮上掉落现金。

由于所有人都被关在家里,人们的可支配收入可能比以往任何时候都要多,所以钱就在那里,随时可以花掉。对于那些仍然需要贷款的人来说,利率处于历史最低水平。自驾游和国内旅行在很大程度上已经被取代飞行国际旅行。最后,买一辆闪亮的新车让人感觉很好——我们现在需要所有能得到的感觉。

内燃机车仍然主导着市场,占97%全球汽车销量到2019年。不过,在中国,电动汽车正与汽油车一较高下——尤其是电动汽车武陵洪光迷你ev在7月下旬推出的宏光,产生了超过在发售后的20天内就收到了1.5万份订单,在随后的一个月里又收到了3.5万份订单。总计50,000个订单下两个月,然后,它迅速超过艾德中国人特斯拉Model 3的订单在同一时期。

那么,为什么中国的司机如此热衷于把他们的血汗钱花在这个十几岁的孩子身上呢微型汽车吗?

对于初学者来说,它并非所有的现金,相对扬声ng。Hong Guang朴实无华的型号售价为人民币28,800元(按当前汇率约4,200美元)。这还不到特斯拉Model 3售价(29.18万元)的十分之一。当然,你用你的钱买了一辆非常不同的车,但中国消费者似乎对此没什么意见,尤其是因为mini电动汽车满足他们绕过大城市的很多实际需求。

它并没有你所期待的新车的那种时尚、未来感,它的设计者选择了一个四四方方的形状,试图最大化——同时最小化——可用空间。通用汽车对这款车的市场定位是“外小内大”。“它长9.5英尺,宽4.9英尺,高5.3英尺。这可以和梅赛德斯媲美。精灵非常适合挤进熙熙攘攘的城市街道上拥挤的停车位。这辆车有12个不同的储物舱,包括仪表盘上的一个智能手机托盘。

电动汽车内部
红光的内部

它的最高时速为每小时62英里(合每小时100公里),这对于在高速公路上长途旅行来说还不够快,但对于在城市及其周边移动来说却非常适合。司机一次充电可以行驶约105英里,并可以通过智能手机应用监控和控制汽车的电池功能。

如果销售有一个良好的开端,它们可能会变得更加强劲;通用汽车的中国合资企业计划在中国开设大约100家“体验店”,继续推广这款车。

尽管疫情对中国中产阶级的增长造成了影响,但它仍在增长,这意味着每年有数百万人拥有购买汽车等财产的手段。是很重要的电动汽车无论是特斯拉Model 3s还是五菱宏光,都将继续占据更多的市场份额;考虑到气候危机的现状,在一个污染已经非常严重的国家,让数百万辆内燃机车上路,将在很大程度上产生反效果。

希望一旦疫情平息,人们会重新乘坐公共交通工具。但与此同时,如果我们不得不买汽车,它们也应该是小型的、实用的、电动的。

图片来源:通用汽车