冠状病毒大流行是一系列全面的噩梦,但有几个银衬里。其中一个是重新关注环境。排放暴跌全球各国当国家在春季锁上时,城市以来一直在实施新措施,以保持污染,让人们更加积极和环境意识。

为了跟上这一趋势,拼车市场的领导者优步星期二宣布它将在2030年代到2030年的100%电动汽车舰队过渡。Lyft,其主要竞争对手,制作了一个类似的公告6月。网约车公司的绿化承诺是否与疫情有关?目前尚不清楚;无论如何,他们很可能会在不久的将来的某个时候实现这种转变,而疫情可能只是加速了这种转变(就像它对其他技术和趋势所做的那样,比如自动化和遥控工作)。

大流行没有一种到超级;对于初学者,没有人在最后几个月的任何地方。当人们在他们的家中冒险冒险而焦急和躁动,在同样的汗水中整个穿着 - 他们选择了他们选择最小化与其他人接触和潜在细菌表面的运输方式;步行,骑自行车在美国,以及自己开车都出现了复苏。优步实施了安全协议,包括要求司机和乘客在任何时候都要戴口罩,但他们的业务仍然受到了很大的打击。我的意思是,拜托——除了客厅、厨房或最近的公园(你很可能步行去),你最后去的地方是哪里?

然而,该公司专注于一个更光明的未来,一个不依赖于它的未来化石燃料.这是一件好事,因为拼车实际上比自己开车造成的污染更多。当你自己开车去某个地方的时候,你到了那里,把车关掉,然后去做你想做的事;换句话说,当你运行的汽车只是使用它从A点到b点。但uber, Lyfts运行几乎不断地让你下车然后绕了一段时间,直到他们可以捡起另一个骑士,或者他们坐在空转等待通知。所有这些中间的时间加起来;今年二月的一项研究发现乘车旅行导致气候污染达69%,而不是他们取代的旅行。

这不仅对环境不利,而且对骑士公司的未来并不伟大。所以这里是优步的修复:它计划到2040年成为一个零排放平台,到2030年,在美国、加拿大和欧洲,100%的出行都是电动汽车,到2030年,公司运营实现净零排放。

这些目标是好的,但没有并发症。对于初学者来说,它不是Uber拥有它的汽车 - 它的司机。这意味着任何想要在为优步驾驶的侧面驾驶现金的人 - 以及那些作为全职工作的人就会买自己的电动车。这电动汽车的成本预计到2022年将低于汽油汽车,而且从长期来看,它们的购买和运营成本都更低,但就目前而言,它们仍然需要更高的价格上前现金支出

对于一家没有闪耀的员工的公司来说,这是对待员工的闪耀(它已经冒犯了牙齿和钉子,以免给司机员工福利而不是雇佣他们作为独立的承包商),要求司机支付额外的几千美元来帮助实现一个他们可能并不特别关心的目标可能有点过分。考虑到这一点,优步表示已拨款8亿美元帮助其司机转向电动汽车。在与通用汽车(General Motors)达成的协议中,优步司机可以得到新雪佛兰螺栓(Chevy bolt)的员工定价(此外还有一项$ 8,500折扣提供给所有买家)。优步还推出了额外的激励措施,鼓励司机使用电动汽车,比如每次乘坐电动汽车可以获得额外的一美元奖励(仅在加拿大和美国)。

即使这些激励措施足以说服司机去买电动汽车,尽管(如果是我,需要提供更多的比什么我我信任的贸易,心爱的萨博我有多年),增加的挑战却没有结束。司机们将不得不找地方给他们的车充电,这比在加油站加油要棘手得多,尤其是如果你住的地方不允许你直接从你的房子延伸到你的车。

鉴于无处不在的优步和其他乘车共享服务变成了,觉得他们甚至在十年前甚至不是很有趣。记得踩到街上,把手臂扔进空​​中送一个驾驶室?能够随时召唤自定义骑行的想法,任何使用强大但微小的手持电脑的任何地方都不是不可思议的不可思议的。

优步承诺到2030年实现全电动是一个崇高的目标。但是,10年是很长的一段路,在这段时间里可能会发生很多事情。也许司机会比我们想象的更愿意花额外的钱来买一辆充电式汽车。或者,十年后,我们会有一种全新的交通方式,与优步毫无关系,到2020年,这种交通方式可能完全是不可想象的。

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