交通运输业受到的影响与其他行业一样大。这不是一个正常的中断期,中断期通常是由交通事故或工业行动等供应故障引起的。在这种情况下,需求不足才是问题所在。

当世界最终摆脱这场大流行,旅行限制结束时,随着人们寻求释放大量被压抑的需求组成失去的时间。然而,到那时,这个行业可能已经非常不同了,数月的封锁可能已经改变了行为模式永远。那么,这场危机对我们未来的旅行方式意味着什么呢?

短期的变化是显而易见的:交通已经被限制在只有必要的旅程。除了交付食物和药品,其他形式的旅行急剧减少。具体来说,汽车出行显著下降,而坊间证据表明,每辆车的乘客数量有所下降进一步降低了步行和骑自行车旅行也受到了限制。

然而更引人注目的是公共交通系统的崩溃。航空公司和机场削减服务和员工而寻求政府救助,巴士运营商都在采用类似的策略。英国的私营铁路公司已经有效地做到了这一点已经被国有化

少飞,多走

这将产生深远的长期影响。虽然看望朋友和家人的旅行应该相对不受影响,但其他旅行将发生重大变化。特别是,乘飞机的商务旅行和长途铁路旅行容易受到影响取而代之的是视频会议随着人们和组织越来越适应,我们可能会看到通勤减少远程工作

它也极有可能是稳定的商业大街的衰落随着送货上门服务的蓬勃发展,这一趋势将迅速加速,或许是不可逆转的。不太确定的可能是休闲旅行的情况。在流感大流行之后,人们是否会在电影院、教堂、酒吧或餐馆中有明显的兴趣,还是会永远改变他们的习惯?

至少从中期来看,所有这些都应该意味着什么更少的空中旅行更少的长途铁路旅行,更多的步行,骑自行车,和只有司机的汽车旅行,因为人们变得更不愿意与他人分享。出于同样的原因,出租车和小型出租车,以及通勤铁路、长途汽车和公共汽车在那些真正有其他选择的人中间的业务可能会减少。

与此同时,对供应方面最大的影响可能是大量真实的运输旅程被“虚拟旅程”取代。最后,许多行业难以获得制造或销售自己产品所需的零部件和原材料,尤其是由于中国工厂在2020年第一季度大部分时间处于关闭状态。这暴露出许多企业的运营缺乏弹性,在某些情况下,这导致了对它们的重新评估将他们的产品或服务从供应商转移到客户

从飞机和火车到互联网

所有这些对社会的意义相当复杂。在地方一级,更多的汽车使用和更少的公共交通可能导致交通堵塞、延误、道路事故、空气和噪音污染以及社会隔离。但更多的旅行被基于互联网的活动所取代,可能会减轻这些影响。

关于长途旅行,能源消耗和二氧化碳似乎将会下降在后冠状病毒时代,人们从飞机和火车转向互联网。当然,这是假设互联网已经做到了这一点足够的带宽来应付。总的来说,这表明大流行很可能会减轻交通系统的环境影响,尽管可能以经济增长放缓为代价。

一个主动塑造交通的机会

未来,公共交通运营商需要让用户放心,他们不会被感染。这意味着更多的清洁,保护性的屏幕,改进的空气过滤器,更少的座位密度。这场危机很可能还会导致运输供应商重新审视在路线和网络层面上提供服务的方式。更根本的是,这一流行病为它们提供了一个很好的机会,可以从商业模式和该部门如何满足公共交通的需要两方面重新审视公共交通的整个构想一个快速变化的市场

对于政府来说,这是一个千载难逢的主动塑造的机会运输是如何交付和使用的,支持和推广最有效的运输模式。这是因为为防治这一流行病而采取的措施极端和旷日持久,正迫使我们重新评估我们生活方式的几乎每个方面。反过来,这可能会打破习惯和态度,而这些习惯和态度支撑着我们在各个层面上的许多决定,比如我们如何旅行、去哪里旅行、何时旅行以及为什么旅行。

那么,应该如何首先鼓励步行和骑自行车,然后是公共汽车、铁路和其他公共交通工具,然后才应该鼓励汽车呢?一个关键的杠杆是重新分配空间通过专用车道向行人、骑自行车者和公交车,远离私家车。改善公共交通的其他选择包括国有化或其他更直接的公共部门控制线路,补贴更多的社会必要服务,如农村公交线路,以及对进入拥挤地区的单人汽车收费。

政府还可以开展宣传运动,促进模式的“正确选择”,并着手更好地整合服务。这是可以做到的Mobility-as-a-Service应用程序,运输供应商提供类似于移动电话供应商的“套餐”。这可能包括旅行计划、预订和支付各种不同类型的交通工具的一次性费用或通过订阅(想象一下:每年10次英国铁路旅行,50次优步,无限的电动自行车租赁)。

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图片来源:Igor OvsyannykovPixabay

我的研究方向是交通策略。具体来说,我感兴趣的是受治理、政策和更广泛的背景因素影响的运输系统可能会发生怎样的变化,以及供应商和政府可能如何作出最好的回应。特别的专业领域包括旅行计划、停车场、基于道路的公共交通系统和宏观层面的交通系统。最近……

遵循马卡斯:

我在美国获得了化学(荣誉)理学士学位,之后在汽车行业工作了两年,研究汽车催化剂。然后我回到同一个领域攻读博士学位,然后在许多汽车公司工作了6年;2000年,我搬到开放大学,从事环境研究(污染控制)的教学和写作,一直对污染控制、空气污染检测和……